山手線渋谷駅の工事はSTEP4でホーム位置確定（まだかさ上げが必要）

山手線外回りの大崎から池袋までが運休。
渋谷駅の線路を旧外回りホーム側に移設して、現行内回りホームを拡張。島式ホームとして外回りでも使うことになる。

通りかかったから。
ずっと見物したい大工事だよね。

島式ホームになる

STEP5まで計画されてるうちのSTEP4。

行きたいなって思ってたら、通過できそうだったから。
時間に余裕をもってお出かけして、いろいろと見物してきた。
特に混雑とかって感じじゃなかったと思うんだ。
時間帯によるかもだけど。

恵比寿駅では、渋谷側終端にファンと思しき方々が集まってた。
まあ、工事目的なのか、車両目的なのかは分からないからね。
けっこうな頻度で人はいるし。

外回りホームは閉鎖

渋谷駅の外回りホームは、もはや遺跡。
閉鎖です。

フェンスがあって入れない。
工事関係者は出入りに使うのかもしれんが。
なんか切ないような。

内回りと外回りのホームは1つになって、双方での供用になるよ。

レールが切れてる！

ハチ公口方面の階段近くで、外回りのレールが切れてる様子が見えた。
写真だとちょっとよく分からんか。。
撮影できるポイントがなくてさ。
人も多いから、ご迷惑にならないようにってね。

渋谷駅でいったん埼京線を降車して、様子を確認！

原宿方面の様子がなんとなく見えた。
ここの位置変更があるからな。

湘南新宿ラインに乗って移動。
車内から見えた様子。

何か大きな変更がある予感だよね！

工事してた。#山手線 #渋谷駅 pic.twitter.com/H4j3eRoWJC

— SunShine!@wnkhs.net (@SunShine_wnkhs) January 7, 2023

ガード下からも作業中

旧大山街道のところね。

スクランブル交差点から見える山手線の様子が、ちょっと変わると思うんだ。
ガードに書かれてる「山手線」は変わらないかな？

いい天気でよかったね。

物資搬入にも使ってるみたいな感じだった。
部材が置かれてたし。クレーン来てたし。

交番横側の歩行者通路は完全閉鎖。

工事車両がたくさん入ってた

ふつう、レール上では見ないような車両がたくさん入ってた。
運休させてるからこそできることって感じ。

歩道橋から見たかった。。

外回りは運休だからね。
恵比寿駅のホーム案内板にはその旨流れてた。

LEDだからもっと派手に表示されてるかと思ったのに、けっこう普通だったな。

まだやることがある

STEP4はまだ終わらない。
1月中は、階段やエスカレーターの切り替えが残ってるし。
しばらくはホーム統合の工事が続くよね。

出入口が変わるからね。
しばらくは混乱かな。
毎日使う人たちにとっては日常みたいなもんだけど、観光とか出張とかでたまにしか使わない人たちにとっては、けっこー困っちゃうよね。。

駅員さんが着てた案内が、電車ごっこみたいでかわいかった。

しかもSTEP5でかさ上げするって言ってるから、その分の調整が可能なつくりになるんだろうな。
会談はステップを増やせばいいだけだけど。エスカレーターはどーなるんだ？

しばらくしたら、また様子を見に行こう。